자동차 이야기

제네시스의 ‘2023 GV60’ 16일 출시 제네시스 2023 GV60. 제네시스 제공 현대자동차의 고급차 브랜드인 제네시스가 16일 GV60의 연식변경 모델인 ‘2023 GV60’를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다고 밝혔다. 지난해 9월 공개된 제네시스의 첫 순수전기차인 GV60가 1년 3개월 만에 재단장해 등장한 것이다. 기존 모델에서 고객 만족도가 가장 높았던 고급 사양을 기본적으로 탑재한 데다가 새 기능을 추가하는 방식으로 변화를 줬다. 가장 도드라지는 특징은 운전자 얼굴을 인식해 스마트키가 없어도 문을 잠그거나 열 수 있는 ‘페이스 커넥트’가 기본적으로 적용된다는 점이다. 차문 손잡이를 만진 다음 외부에 장착돼 있는 카메라에 얼굴을 인식시키는 방식으로 작동이 가능하다. 카메라는 극적외선 방식이..

기아 카니발 부분변경의 예상도가 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 Kolesa.ru에 게재된 신형 카니발 예상도는 국내에서 포착된 테스트카를 기반으로 제작됐다. 신형 카니발은 기아 최신 디자인 언어가 반영된 외관을 특징으로 하이브리드가 추가된다. 내년 상반기에 공개된다. 카니발(KA4)에는 현대기아차의 3세대 전륜구동 신규 플랫폼이 적용됐다. 3세대 신규 플랫폼은 저중심을 중점으로 충돌 안전성 향상과 주행성능 강화, 경량화가 특징이다. 하이브리드와 같은 전동화 파워트레인에 대응할 수 있는데, 부분변경을 통해 하이브리드가 도입된다. 카니발 부분변경 하이브리드는 현행 스팅어의 공장 라인에서 생산된다. 이에 스팅어는 단종 절차를 밟게 된다. 신형 카니발 하이브리드 파워트레인은 1.6리터 4기통 가솔린 터보 엔진..

롤스로이스가 세계적인 작가와의 협업으로 탄생한 첫 번째 비스포크 시리즈, '팬텀 – 더 식스 엘리먼츠(Phantom - The Six Elements)'를 공개했다. 팬텀-더 식스 엘리먼츠는 총 6대의 팬텀 익스텐디드 시리즈 II를 기반으로 제작되었으며, 미술과 디자인, 기술과 장인정신의 전례 없는 결합을 이뤄낸 모델이다. 이번 비스포크 시리즈는 두바이, 런던, 뉴욕을 오가며 활동하는 영국 현대미술가 사샤 자프리(Sacha Jafri)와 굿우드 비스포크 컬렉티브, 롤스로이스 두바이 프라이빗 오피스의 상주 비스포크 디자이너의 협업을 통해 완성됐으며 디자인 및 개발, 제작까지 총 2년의 기간이 소요됐다. 새로운 비스포크 차량의 가장 큰 특징은 실내 페시아를 장식하는 '더 갤러리'다. 고객의 취향을 반영한 예..

언제 봐도 새차 같은 디자인 볼보 XC90 T8 볼보의 매력 중 하나는 신차가 나온 지 꽤 오래됐는데도 새 차처럼 보인다는 점이다. 대표적으로 출시 7년이 지난 플래그십 대형SUV XC90이 이런 모범답안이다. 여전히 외관 디자인은 신차 냄새를 풀풀 풍긴다. 토르의 망치 주간주행등과 시원한 긴 직선 위주의 심플한 매력이 돋보인다. 그동안 취약점이던 인포테인먼트를 제대로 개선한 XC90 플러그인하이브리드(PHEV) T8 AWD를 타고 서울-강릉 왕복 500km를 시승했다. 올해 8월말 출시된 23년식이다. 결과적으로 평균 연비는 13km/L에 육박하는 준수한 성적을 냈다. 여기에 전기 모터가 힘을 보태는 승차감은 명불허전이다. 에어서스펜션의 위력 덕분이다. 방지턱을 정말 부드럽게 넘어준다. 토르 망치의 주..

폭스바겐이 지난 7월 '신형 아테온 2.0 TDI R라인 4모션'을 출시하며 인기를 이어가고 있다. 신형 아테온 2.0 TDI R라인 4모션은 폭스바겐의 고성능 브랜드 'R'의 디자인 패키지를 적용, 스포티한 감성을 더한 모델이다. 신형 아테온 2.0 TDI R라인 4모션은 기존 모델보다 훨씬 공격적인 디자인을 갖추었다. 훨씬 볼드해진 R라인 전용 프런트 범퍼를 적용했고, 라디에이터 그릴 위해 'R라인' 로고도 배치됐다. 옆에서 바라보면 날렵한 디자인은 더욱 부각된다. 지붕에서 트렁크로 이어지는 쿠페 라인이 날카롭게 떨어지고, 측면부에 위치한 R라인 로고도 눈길을 끈다. 후면에는 리어 스포일러, 크롬 쿼드 배기 파이프 등이 적용돼 스포츠 세단으로서의 매력을 더욱 부각시켰다. 파워도 화끈하게 높여 호쾌한 ..

조수석 뒷자리에 앉아서 노트북을 펼치고 30분간 문서 작업을 해도 멀미가 나지 않는 전기차 내연기관의 안락한 승차감 재현 급가속·급감속 이질감 최소화 조수석 뒷자리 동승자도 편안 아우디 Q4 스포트백 e-트론 [사진 제공=아우디코리아] ‘조수석 뒷자리에 앉아서 노트북을 펼치고 30분간 문서 작업을 해도 멀미가 나지 않는 전기차.’ 아우디의 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ‘Q4 스포트백 e-트론’은 바로 그런 차다. 운전자의 발끝 움직임에 따라 차량이 예민하게 가속하고 감속하는 중에도 동승자가 이를 급출발·급정거로 느끼지 않는다. 전기차 특유의 울컥임을 최소화하고, 내연기관차에서 느껴지는 익숙한 승차감을 이식한 덕이다. 아우디코리아가 최근 시승 행사 ‘아우디 익스피리언스 데이’를 열었다. 서울 청담동 아우..

-BEV 느낌 강한 PHEV -BMW 최신 기술 돋보여 BMW 3시리즈는 D-세그먼트의 기준점이 되는 차다. 오랜 시간 내공을 바탕으로 탄탄한 기본기를 갖춰 긴 시간 많은 팬을 거느린 장본인이다. 그 사이 수 많은 라이벌이 등장한 것도 사실이지만 3시리즈는 크게 흔들리지 않았다. 오히려 자신과의 싸움을 거듭하며 조금의 약점도 허용하지 않는 완성도를 보여줬다. 부분변경으로 돌아온 신형 3시리즈도 마찬가지다. 완벽에 완벽을 거듭하며 한 차원 높은 만족으로 운전자를 이끈다. ▲디자인&상품성 외관은 앞모습 변화가 두드러진다. 헤드램프는 주간주행등 위치를 아래에서 위로 옮겨 달았다. 방향지시등이 점등되는 형태도 살짝 바뀌었다. 키드니 그릴은 유광블랙으로 감싼 일체형이며 액티브 셔터를 활용해 효율을 챙겼다. M스포..

뉴욕증시 상승, 유럽증시 상승, 중국증시 하락, 베트남증시 상승, 국제유가 상승, 금 상승 [글로벌시장 지표 / 12월 14일 오전 6시 현재] [미국증시 마감시황] 뉴욕증시는 13일(현지시간) 상승했다. 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우지수는 전날보다 103.60포인트(0.30%) 상승한 3만4108.64로 마감했다. S&P500지수는 29.10포인트(0.73%) 뛴 4019.65, 기술주 중심의 나스닥 종합지수는 113.08포인트(1.01%) 오른 1만1256.81로 거래를 마감했다. ​시장은 이날 발표된 11월 소비자물가지수(CPI)에 주목했다. 노동부가 발표한 미국의 11월 CPI는 지난해 같은 기간보다 7.1% 올라 전월의 7.7%와 월스트리트저널(WSJ) 집계 전문가 예상치 7.3%를 모두 밑..

메르세데스-벤츠가 S 클래스 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델을 국내 출시할 계획이다. 환경부 자동차 배출가스 및 소음 인증 데이터 확인 결과, 메르세데스-벤츠 코리아가 지난 12일 S 580e 4매틱 배기가스 및 소음 인증을 마쳤다. S 580e 4매틱은 지난해 7월 등장했다. 367마력 직렬 6기통 3.0L 가솔린 터보 엔진과 9단 자동변속기, 110㎾(약 150마력) 전기 모터를 맞물렸다. 합산 최고출력과 최대토크는 각각 510마력과 50.9㎏·m. 최고속도는 시속 250㎞, 0→시속 100㎞ 가속 시간은 5.1초다. EV 주행 시 최고속도는 시속 140㎞로 제한한다. 트렁크 바닥 아래에는 28.6㎾h 배터리가 자리한다. 기존 S 560e(13.5㎾h)와 비교하면 용량이 약 2배 이상 늘었다. 그..

볼보 신형 S90 리차지 플러그인 하이브리드(Recharge PHEV)를 시승했다. 지난 4월 국내에 출시된 신형 S90 PHEV는 롱레인지 배터리 탑재로 전기모드(EV) 주행거리가 대폭 늘어난 것이 특징이다. 또한 에어 서스펜션을 적용해 8천만원대에서는 눈에 띄는 경쟁력을 지녔다. 최근 국내 수입차시장에서는 플러그인 하이브리드(PHEV) 차량이 급격히 늘어나는 추세다. 국산차는 PHEV 모델에 대한 구매 보조금 축소에 따른 가격경쟁력 약화로 현재 판매되는 모델이 전무한 것과는 대조적인데, 수입차는 프리미엄 브랜드에서 특히 판매가 급증했다. 볼보자동차코리아는 국내 모델 라인업을 하이브리드 중심으로 대폭 개편했다. 볼보자동차코리아는 기존 디젤과 가솔린, PHEV로 구성된 라인업에서 디젤을 삭제하고, 가솔린..